Skup aut z usa

Pozycja kierującego w autach osobowych

Pozycja kierującego jest ważnym czynnikiem decydującym o bezpiecznym prowadzeniu samochodu. Nieprawidłowa postawa prowadzi do pogorszenia kontroli nad pojazdem oraz szybszego zmęczenia.

Pozycja kierującego podczas jazdy samochodem powinna być siedząca, gdyż jest najwygodniejsza. Jednakże podczas jazdy samochodem kręgosłup ulega dużym przeciążeniom, co wywołuje bóle dolnego odcinka oraz dolegliwości szyjno-głowowe. Kierujący samochodem powinien siedzieć tak ,żeby było mu wygodnie pamiętając o jak największym kontakcie ciała z fotelem. Taka postawa sprawia, że kierowca jest bezpieczniejszy oraz w wyższym stopniu odczuwa co dzieje się z pojazdem. Wskazane jest, aby plecy kierowcy płasko przylegały do oparcia, natomiast pośladki powinny być wpasowane w wcięcie utworzone przez połączenie oparcia i siedziska. Fotel powinien być tak dosunięty aby móc swobodnie operować pedałami. Należy pamiętać aby miedzy kolanami a kierującym zostawić miejsce na swobodne manewrowanie kierownicą. Ręce powinny być w takiej odległości aby po wyprostowaniu kierujący mógł położyć nadgarstki na wprost kierownicy. Złe ustawienie ramion powoduje szybsze zmęczenie kierującego. Producenci samochodów konstruują auta przeznaczone dla ludzi o średnim wzroście. Osobą o niskim bądź bardzo wysokim wzroście ciężko będzie uzyskać prawidłową postawę podczas kierowania samochodem. Innowacyjnym rozwiązaniem w tej kwestii może być wprowadzenie automatycznie regulowanego siedzenia, dostosowującego się do sylwetki kierującego.

Takie rozwiązanie pozwoli kierującym osiągnięcie idealnej postawy. Zmodyfikowany fotel będzie posiadał czujniki umieszczone na oparciu, nagłówku, oraz na krawędzi fotela. Czujniki będą umieszczone również na kierownicy oraz pedałach. Ich zadaniem będzie dostosowanie odpowiedniej odległości fotela do sylwetki kierującego, poprzez odczytanie wzrostu, długości rąk i nóg. Kierujący siedząc na fotelu będzie musiał wyprostować ręce i nogi tak aby ułatwić pracę czujnikom. Testy bezpieczeństwa przeważnie uwzględniają osoby o prawidłowej masie ciała. Jednakże otyłość staje się coraz częstszym problemem społeczeństwa. Konstruowane poduszki powietrzne mogą być nie wystarczające dla tych osób. Osoby o nadwadze ciała są bardziej narażone na śmierć w wypadkach samochodowych. Rozwiązaniem tego problemu może być umieszczenie w fotelu dodatkowego czujnika rejestrującego wagę. W razie wypadku samochodowego poduszka powietrzna wypełniałaby się odpowiednia ilością gazu, dostosowaną do wagi kierującego. Po wyłączeniu silnika i wciśnięciu przycisku umieszczonego na desce rozdzielczej fotel sam przekręciłby się o 45 stopni w kierunku drzwi. Takie rozwiązanie ułatwiło by wsiadanie i wysiadanie z samochodu.